襄阳有限公司小王告诉我们：进相器是专为大中型绕线式异步电机设计制作的就地无功功率补偿装置。

 

　　补偿效果优于电容器补偿;可使电机功率提高到0.95以上，无功功率降低60%以上;可降低电机定子电流10%-20%，节约线损铜损20%-30%;电机温升显著降低，过载能力及功率大大提高，延长电机使用寿命。

 

　　但进相器属于连续运转的无功功率设备，运行环境恶劣；经常处于粉尘严重的现场，容易出现接触不良；由于往往安装在管磨机的大功率电机旁，环境温度也很高，散热更成问题。加之本身微电子线路与晶闸管的使用，对尘埃与温度，湿度都很敏感；所以出现故障的几率还是很高的。

 

　　针对进相器的调试与维修经验，发表一些个人的看法，如有差错，恳请大家批评指正。

 

　　进相器调试

 

　　调试进相器是个并不复杂的过程，但一定要细心仔细，不怕麻烦；一定要指导厂家或者安装公司把所有的联锁线都接好，不可为了图方便，盲目的答应厂家少接某些点，这样只会为公司以后的保修和厂家设备的稳定运行留下隐患；并且降低公司的产品信誉。

 

　　调试过程中检查每一颗螺丝的紧固，插件的位置与锁定与否（由于路途与安装过程中的震动，加上可能发生的漏检；虽然连接可能已经松动，但这些器件都是新的，表面基本没有氧化层，由于本身的弹性和接触电阻小，所以盲目使用暂时也不会有问题，但运转的时间稍长；震动，温度，湿气，电腐蚀与氧化，终都将导致严重隐患），后再通电试车。

 

　　优秀次进相试验时，一定要注意观察电流变化，发现问题马上手动退相检修。防止故障扩大。运行中如发现电流摆动过大，要细心对比进相前电机的运行电流情况，是否本身运行电流摆动就大。

 

　　进相器维修

 

　　以下列举一些进相器调试与维修的应用实例：

 

　　1：故障表面现象：

 

　　新进相机，调试过程中试验进相，优秀次不能进相；第二次进相了，电流波动却很大；但电机本身自运转电流很正常；后试验多次也基本同前。

 

　　判断：怀疑触发板或晶闸管有问题。

 

　　检查维修：用另外一台正在运转的进相机触发板代换，问题依旧；依次检测晶闸管控制极对阴极电阻发现一致性很好，应该也无大问题，于是检查主回路，发现无明显的接触不良和未紧固点；因为无示波器查看波形，所以维修陷入困境；仔细思考后再次试验进相，发现3次中有一次不能进相，另两次进相瞬间电流正常，但马上就快速上升并抖动，于是第四次拆开KM3接触器（在此之前就怀疑过它；所以拆开过三次了，我和在场的三名设备维护人员都目测过，大家都认为无问题，毕竟这台接触器也是新的）再次目测表面，发现经过多次的试验运行，其中V相主触头有一个很小的烧蚀点，怀疑主触头不平整，于是将触头取下用刮刀将表面轻轻的刮，直到露出合金的光泽并且平整后装回。

 

　　结果：经过重复多次进相操作和连续的运行，故障彻底排除；由此可见，并不能盲目的相信新器件，还是要仔细的观察果断的判断。

 

　　2：故障表面现象：

 

　　新进相器，调试运行发现电流波动很大；电机本身自运转就时常有电流波动。

 

　　判断：进相器本身应无问题，应该是电机有故障。

 

　　检查维修：首先不进相，观察电机自身的运行电流，发现基本正常，但观察时间稍长就发现随着进料的多少，有时电流跳动幅度会变大，但供电电压并无太大摆动。于是要求厂家打开电机转子滑环端盖，检查发现三个转子滑环中有两个都有电弧烧蚀，并且电刷的压力不够均匀，有的电刷已经磨损的只有正常的一半了，判断并要求厂家更换。

 

　　结果：电刷更换后电机运行再无电流跳变，进相运转均很正常。

 

　　3：故障表面现象：

 

　　不能进相，压敏电阻烧毁。

 

　　询问：原因是由于管磨机意外事故跳停，之后再也无法进相。

 

　　判断：估计进相器晶闸管击穿，其它应无大问题。

 

　　检查维修：检查发现晶闸管损坏一只，进相机311-313联锁点未接，检查KM3与控制回路正常。更换晶闸管，补接联锁跳闸点电缆。

 

　　结果：试运转正常，并且解决了下次由于其它设备意外跳停的隐患。

 

　　4：故障表面现象：

 

　　能进相运转，但电流不稳定。

 

　　询问：运行初期电流稳定，时间长了后出现电流波动，并且经常自动退相。

 

　　判断：主回路或者触发脉冲有热稳定不良的故障。

 

　　检查维修：经检查发现为老一带进相机，其配备了四只轴流风机用于散热，但其中两只损坏停转（在同一侧的上下两只），并且堆积了很多灰尘，于是清理灰尘，更换同类型风机。

 

　　结果：长时间运转后不再发生电流波动和自动退相，设备正常。

 

　　5：故障表面现象：

 

　　不能进相，电源板有四个指示灯不亮。

 

　　询问：正常运转过程中突然退相，并且损坏了两只晶闸管，更换后仍不能进相，厂家换了所有备用板仍不能工作。

 

　　判断：控制回路电源变压器问题。

 

　　检查维修：检查发现合上进相机空气开关QF1后电源板由上至下有四个LED指示灯未亮，应该是电源变压器B5原边损坏，但检查发现正常，于是用万用表测进线电源，三相正常，但QF1出线侧的A相电源电压很低，于是判断由于长期运行QF1质量不稳定造成其中A相触点损坏接触不良，更换QF1；测出线端电压正常，电源板指示正常，复查厂家更换与触动过的部分，未发现异常。

 

　　结果：运行后一切正常。（厂家维护人员说能查的都查了，就是没怀疑它^@^）

 

　　6：故障表面现象：

 

　　厂家打电话给公司说不能进相，怀疑控制板坏了。

 

　　询问： 接通知到达厂家后，询问其设备操作工，回答说以前运行很正常，但这次停车检修其他设备后就再也无法进相了，而且他们检查过晶闸管和主回路都正常，所以才怀疑控制板坏了。

 

　　判断： 以前运行很正常，停车仅几天后突然不能进相；是否由于现场人员繁杂，有人误动了热继电器测试按钮造成。

 

　　检查维修：到设备现场检查发现，果真是热继电器的触点已经断开，于是按下热继电器复位按钮，开机实验。

 

　　结果：进相运行正常。并且指导厂家维修人员判断设备问题的流程和思路，避免下次出现类似情况，要求厂家以后报修时一定要把出现问题的过程和情况说明。

 

　　7：故障表面现象：

 

　　进相机运行多年一直正常，现在出现不定时的自动退相。

 

　　询问：厂家维护人员说他们有一块主控板的备用板，换了试验过，故障依旧；主回路他们检查过N次了也没找到问题

 

　　判断： 由与是不定时的无规律出现自动退相，所以怀疑是接触不良

 

　　检查维修：为了首先排除是电机问题造成，于是将调试用信号发生器接入三相霍耳电流互感器，接通电源模拟进相，并用手依次敲击三块电路板；但奇怪的是，有时能正常运行，有时又是敲任何一个都出现退相，多次敲击后，发展到只要稍用力碰一下进相机的任何地方，马上就退相（这些过程中一直在观察所有LED指示灯，未发现异常）；于是将电路板都取下目测，没有发现明显的虚焊或接触不良。检查线路板插座和连线也都很正常。后还是接通电源进入模拟进相运行状态，用小螺丝刀绝缘柄轻敲电源板上的三端稳压器，发现敲到其中一只的散热器后马上退相，于是再次拆下观察，没有明显的松动，后找电烙铁重新焊接其三个管脚；装好后模拟运行并敲击，不再出现退相。

 

　　结果：经实际运行正常，半月后短信询问，未再出现问题，完全解决。

 

　　8：故障表面现象：

 

　　运行补偿效果不好，并且进相机铜排和电抗器发热严重。

 

　　询问： 此台进相机已经正常运转两年多了，出现这个问题快一个月，上次电抗器烧坏后，又买了几个换上，很快又烧焦了，进相机的回路都检查了，烧了两个晶闸管，换了新的还是如此。

 

　　判断：能进相应该控制回路基本正常，烧晶闸管与电抗发热，可能是有环流或短路吧，要不铜排也不该那么热。

 

　　检查维修： 用万用表检查发现有一只晶闸管的控制极对阴极电阻特别小，只有8个欧姆，以为是因为它老化不能可靠工作造成，可更换后还是如此。让厂家找来钳型电流表，结果那个表的卡口太小了；可还是用它测了（虽然卡不住铜排但也能做个对比吧）结果发现有四个铜排的电流特别小。但紧接着对比电机转子电缆却发现电流基本是平衡的，怀着疑问的心态问厂家维护人员检查过KM2的触点情况了吗；他们回答说怎么可能啊，管进相的是KM3我门才换的新的，KM2又不管进相，所以这两年里就没动过，应该没问题吧。我用肯定的语气说必须检查，当我打开KM2的接触器后，他们眼睛都直了，问题就在于此！因为KM2长期没有维护，主触点粘连短路了一相，本应该释放的接触器实际没有完全释放，造成转子电流实际经过了KM2走KM1直接形成回路，只有少部分分流进入KM3；而且由于KM2的一相触点短路，造成进相机本应该加入电机转子的补偿电流被短路，由于电抗器的电流限制作用，所以晶闸管才免于过快烧毁，强大的短路电流使铜排与电抗器严重超负荷而烧焦！后他们更换了KM2接触器。

 

　　结果：检修完毕正常运行时再用钳型电流表检测，电流平衡，发热正常，故障完全排除。我想，此次故障也好好的教育了那几个想当然的维修人员。

 

　　维修总结：

 

　　以上介绍的都是我自己的经历，希望能给予大家参考，关键是仔细询问，细心观察，冷静思考；对于常见的故障点我也归纳如下：

 

　　1：风机损坏（更换）2：KM3主触点不良（好能三相触点一起换，如有条件换整台，目的是保证可靠性）3：灰尘累积过多造成散热不良（打开顶部盖板，用非易燃压缩空气吹除）4：电源板三端稳压器虚焊或者热应力开裂（重新补焊）5：转子三相霍耳互感器插头接触不良（用小刀刮接触针，或者直接将电线焊接在触针上）6：KM4主触点损坏（更换）7：补偿变压器B1进线或出线发热严重（一般为接触不良，用锉刀修理后上紧即可）8：主控制板固态继电器或推动部分损坏（更换）9：主控制板LM393双电压比较器损坏（更换主控板）10晶闸管击穿（更换，但注意参数情况与装配流程）11：任何器件都可能的接触不良（细心检查吧）

 

　　三块控制板上的故障其实并不难，抽点时间搞清楚器件原理以及电路走向后，一般都能解决，不多说了，希望对大家有所帮助！

 

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